真實(shí)波音737動(dòng)感飛行模擬器
低空領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)瞬間催熱了飛行模擬器的咨詢
私人飛機(jī)多已塞斯納儀表和737飛機(jī)為主，相對(duì)應(yīng)的飛行模擬器有塞斯納172、波音737飛行模擬器。
四座六自由度動(dòng)感飛行模擬駕駛 737真實(shí)飛行模擬
一、飛行模擬器概念
飛行模擬器，從廣義上來(lái)說(shuō)，就是用來(lái)模擬飛行的機(jī)器。它是能夠復(fù)現(xiàn)飛機(jī)及空中環(huán)境并能夠進(jìn)行操作的模擬裝置。科德科技室內(nèi)動(dòng)感模擬飛行系統(tǒng)主要由五部分組成：控制系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、飛行座艙、飛行操縱平臺(tái)以及動(dòng)感平臺(tái)。
二、飛行模擬器功能
主要是模擬飛機(jī)六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，前后、左右、上下運(yùn)動(dòng)均包含在內(nèi)；
模擬飛機(jī)在各種飛行條件下的變化所引起的運(yùn)動(dòng)；
模擬著陸接地時(shí)的姿態(tài)和碰撞效果以及使用剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)；
模擬在接近真實(shí)飛機(jī)頻處的振動(dòng)和抖振以及大氣紊流在對(duì)應(yīng)自由度上引起的抖振。
三、動(dòng)感平臺(tái)說(shuō)明
4D動(dòng)態(tài)模擬器為六自由度動(dòng)態(tài)模擬器，能夠支持：前后傾斜P(pán)itch：±20°、左右 翻轉(zhuǎn)Roll：±20°。具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)性能（速度>50°/s，加速度>100°/s2），極佳的位置重復(fù)精度（誤差<0.1°）強(qiáng)大的負(fù)載能力(>175公斤)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，可靠性
   高。**負(fù)荷下工作的功率為1200W。
動(dòng)感平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：
    動(dòng)感座椅能讀取游戲中的力反饋數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)反映到駕駛者身上，可以實(shí)現(xiàn)真車(chē)的離心力，推背，搖晃，顛簸，各種路況的狀態(tài)還原，讓玩家能感覺(jué)身處駕駛艙中，體驗(yàn)駕駛帶來(lái)的視覺(jué)和觸覺(jué)沖擊。
四、飛行模擬器組成部分
模擬座艙
   福建科德科技飛行模擬器的模擬座艙，其內(nèi)部的各種操縱裝置、儀表、信號(hào)顯示設(shè)備等，它們的工作、指示情況也與實(shí)際飛機(jī)相同。因此飛行員在模擬座艙內(nèi)，就像在真飛機(jī)的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設(shè)備（駕駛桿、油門(mén)、開(kāi)關(guān)等）時(shí)，不但各種儀表、信號(hào)燈能相應(yīng)工作，而且還能聽(tīng)到相應(yīng)設(shè)備發(fā)出的聲響。科德科技飛行模擬器外設(shè)采用賽鈦客整套模擬飛行外設(shè)，質(zhì)量穩(wěn)定有保障。
它是用來(lái)模擬飛機(jī)的姿態(tài)及速度的變化，以使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。惠拓的飛行模擬器，其運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)具有六個(gè)自由度。它主要有六個(gè)電動(dòng)缸伺服作動(dòng)及其所支撐的平臺(tái)，模擬座艙就安裝在平臺(tái)之上。六個(gè)電動(dòng)缸協(xié)同運(yùn)動(dòng)，就可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)并使座艙模擬出飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)變化情況。
儀表方面采用的是進(jìn)口737真實(shí)儀表面板、
視景系統(tǒng)
    它是用來(lái)模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，從而使飛行員判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況。科德科技飛行模擬器的視景系統(tǒng)，是用計(jì)算機(jī)來(lái)產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過(guò)投影或者顯示器顯示出來(lái)，即可選投影儀或者顯示器。
計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
 它是飛行模擬器的神經(jīng)中樞。飛行模擬器就是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高、交流的信息量很大，精度要求較高的實(shí)時(shí)仿真控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著整個(gè)模擬器各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的解算與控制任務(wù)。