在高速公路快速發(fā)展的今天，交通事故也隨之增加，在公路兩側(cè)添加護欄可有效防止交通事故帶來的傷害。裝載機式護欄打樁機是一種新型，高效，自行式的公路設(shè)備及補樁設(shè)備，目前而言是公路基礎(chǔ)建設(shè)護欄打樁的主流產(chǎn)品。下面小編就給大家介紹下護欄打樁機的優(yōu)勢。

紹興護欄立柱打樁機現(xiàn)場視頻，我公司高速公路護欄打樁機的優(yōu)勢：裝載式護欄打樁機以裝載機為載體，穩(wěn)定性更好，使用壽命更長。裝載式護欄打樁機配備封閉式操作室，防塵防雨防曬，可在小雨天施工，提高工作效率。裝載機本身配置有獨立操作室，可避免施工時產(chǎn)生的大量灰塵會操機手帶來的傷害，同時，在小雨天施工沒問題，特備適用于工地上剛工期，加班的情況。同時，配備有探照燈，可夜間施工。

高速公路護欄打樁機的性能：打樁機摒棄了以往的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，采用框架結(jié)構(gòu)，使用國標鋼材，打樁機的底盤更結(jié)實穩(wěn)固，更能抵抗施工時的震動。裝載式護欄打樁機拖帶空壓機方便，節(jié)省人工和其他成本。傳統(tǒng)打樁機施工時，需要汽車在后面拖帶一臺空壓機，而裝載式可以自己拖帶空壓機，對比起來更加方便。發(fā)動機后置且封閉式發(fā)動機箱。發(fā)動機后置和封閉式設(shè)計，就是為了更好的保護發(fā)動機，傳統(tǒng)公路打樁機發(fā)動機在前面，施工過程中，發(fā)動機就暴露在灰塵中，同時，風(fēng)吹日曬，沒有遮擋，極大的降低了發(fā)動機的使用壽命，裝載式就恰好避免了這一缺陷，將發(fā)動機放置在車尾，同時加上防護外殼，無論是風(fēng)吹日曬，還是碰撞，**限度的保護了發(fā)動機。

護欄打樁機注意事項：無冷卻液或者加入沸水進行啟動。發(fā)動機啟動后再加冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部位因突然遇冷而炸裂變形，向冰冷的缸體內(nèi)突然加入沸水，同樣會激烈缸蓋和機體。 不按期更換機油、添加燃油。在冬季，如果不及時更換機油或添加燃油，發(fā)動機就會很難啟動更嚴重會損壞發(fā)動機。用火烤油底和進氣管處引火啟動。為防止發(fā)生火災(zāi)，不能直接用火直接進行進行烤，若是在發(fā)動機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關(guān)閉不嚴而加快氣缸的磨損。

高速公路護欄打樁機使用注意事項：長時間使用電熱塞，火焰預(yù)熱器。電熱塞和火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，工程施工于一體的高新技術(shù)民營企業(yè)同時也可燒壞電熱絲，所以電熱塞不能每次長時間使用。直接將機油加入氣缸。雖然直接將機油加入氣缸可以起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷卻啟動，但機油不能燃燒，容易產(chǎn)生積碳，使活塞的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外還會加速氣缸的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機的功率下降，使發(fā)動機啟動困難。 剛剛啟動就高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

公路打樁機在機械設(shè)備中屬于小型工程機械，但是就國內(nèi)的制造業(yè)來講，并不是非常的理想，從原材料的質(zhì)量，到零配件的加工工藝，再到整機的裝配過程都有著這樣那樣的漏洞，在這樣的環(huán)境下，我們只能嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，才能生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的公路打樁機。在原材料的選取上，我們都是選購的標準的鋼材，同時在采購整套配件的時候，都是對業(yè)內(nèi)比較的零配件供應(yīng)商處考察對比之后才確定的，特別是重要的零部件，柴油錘護欄打樁機：主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。紹興護欄立柱打樁機現(xiàn)場視頻