另外JKP9I和JKC39I是目前國內家用電動轎車的應用的方式，主要是這兩個系列的電傳感器結構簡單、無需PCB處理電路，所有的檢測、處理集中于霍爾芯片中，芯片的可靠性非常高，需要一個PCB把霍爾元器件固定住，同時需要一個磁環(huán)來感應聚磁。

以上就是目前國內電動汽車電傳感器的使用部分的簡單介紹。MNS3.0抽屜銷售MNS3.0抽屜銷售MNS3.0抽屜銷售，這樣一來即可檢視順暢的動作。

ROS當中的名稱也可以重新測繪。只要將「/head/tilt/smooth」重新測繪為「/head/tilt」，程序就能向伺服機發(fā)出命令，而不會意識到正弦曲線的數值在變化。