|
|
AJ支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑,具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整??朔藗鹘y(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等。特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路等的支座灌漿。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、高流態(tài)**能夠自流找平,不需振搗和抹壓,施工方便速度快。
2、和易性好不但流動性好而且保持時間長;具有很好粘聚力,不分層離析,不泌水。
3、具有非常高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高,不收縮。根據(jù)不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓
強(qiáng)度,抗折強(qiáng)度高。
4、保水在初凝時間內(nèi),當(dāng)拌和好的砂漿在較長時間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時,能夠自動形成保水結(jié)構(gòu),暫
時失去流動而鎖住水份,從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時,只需輕輕攪拌就可以恢復(fù)流動,流動度基本不損失。
5、無收縮具有微膨脹性能,硬化后結(jié)構(gòu)致密,不收縮開裂。
6、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時強(qiáng)度很高,后期強(qiáng)度超高,且不倒縮。
7、較好的耐磨性及韌性。
8、使用方便,成品為干拌砂漿,在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂谩?/span>
9、符合《客運(yùn)專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求。
二、使用方法
1、基面處理:清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質(zhì);修補(bǔ)裂縫等缺陷;基面應(yīng)用清水濕潤至飽和。
但施工時不應(yīng)留有明水。
2、根據(jù)施工面積或單位時間施工面積計(jì)算粉料量及用水量,每次拌和量應(yīng)**在砂漿失去流平性前全部施工
完畢。
3、配合比(重量比);
水:粉料=0.14-0.16:1
4、攪拌:先將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進(jìn)行攪拌,直至粉料
全部加完,再繼續(xù)攪拌 2-3 分鐘,使?jié){料均勻。
5將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,自流平即可。流平應(yīng)在可施工時間內(nèi)完成,施工后的機(jī)具應(yīng)立限
用水沖洗干凈。
6、可施工時間視環(huán)境溫度而定,在 20℃時為攪拌完成后30分鐘內(nèi)。
注意:通過無法恢復(fù)流動性的漿料切忌不可再次加水混合攪拌再用。材料用量:2000-2200Kg/m
包裝與存貯
采用防潮包裝袋,25公斤/袋。應(yīng)置于干燥、通風(fēng)、蔭涼處密封保存,保質(zhì)期 3個月。
樂西高速公路大渡河特大橋位于四川省樂山市市中區(qū),大橋從西北向東南依次跨越蘇沙路、生態(tài)河、生態(tài)大道、電站泄洪渠和尾水渠。大橋全長3452.5米,共設(shè)79個墩臺,700片預(yù)制T梁(其中30米T梁50片,40米T梁650片),**片預(yù)制T梁在大渡河特大橋**跨完成架設(shè)。大渡河特大橋預(yù)制T梁采用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè),全橋跨越多條既有道路,工期緊,任務(wù)重,架設(shè)難度大,項(xiàng)目部秉承迎難而上干事創(chuàng)業(yè)的筑路精神,精心組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào),力爭在2022年年底實(shí)現(xiàn)繞城段貫通目標(biāo)。
|