鑄鋼節(jié)點(diǎn)形式靈活，受力工作性能安全可靠，越 來(lái)越受到工程界的關(guān)注.近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外許多重大工 程中都采用了鑄鋼節(jié)點(diǎn)口 取得了良好的技術(shù)經(jīng) 濟(jì)效益.與焊接節(jié)點(diǎn)相比，鑄鋼節(jié)點(diǎn)**的優(yōu)點(diǎn)在于 疲勞性能的改善⑼.因此，鑄鋼節(jié)點(diǎn)正逐漸應(yīng)用于承 受疲勞載荷的結(jié)構(gòu)，如海洋工程結(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)和高 聳結(jié)構(gòu)等.它們分別承受波浪疲勞載荷、交通疲勞載 荷和風(fēng)振疲勞載荷.對(duì)于這些結(jié)構(gòu)中的鑄鋼節(jié)點(diǎn)，疲 勞載荷是主要的載荷形式，疲勞破壞是主要的破壞 形式.目前關(guān)于鑄鋼節(jié)點(diǎn)疲勞性能和疲勞計(jì)算方法 的研究還很少，我國(guó)還沒(méi)有鑄鋼節(jié)點(diǎn)抗疲勞設(shè)計(jì)的 相關(guān)規(guī)范.

鑄鋼節(jié)點(diǎn)環(huán)形對(duì)接焊縫的疲勞問(wèn)題是整個(gè)節(jié)點(diǎn) 疲勞問(wèn)題的關(guān)鍵，對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的疲勞行為起控制作 用.本文介紹了鑄鋼節(jié)點(diǎn)環(huán)形對(duì)接焊縫的疲勞壽命 估算過(guò)程,包括應(yīng)力幅的計(jì)算和S_N曲線的選取. 可以看出，相關(guān)規(guī)范中環(huán)形對(duì)接焊縫的疲勞計(jì)算方 法和數(shù)據(jù)還不全面，如:應(yīng)力集中系數(shù)的相關(guān)計(jì)算公 式很少,DNV中只給出了內(nèi)徑相同、單邊焊的應(yīng)力 集中系數(shù)計(jì)算公式;用有限元法計(jì)算熱點(diǎn)應(yīng)力時(shí)，外 推法和直接計(jì)算法都針對(duì)熱點(diǎn)位置在焊趾表面處， DNV中也指出環(huán)形對(duì)接焊縫熱點(diǎn)位置有可能發(fā)生 在焊根，但沒(méi)有指出具體計(jì)算位置和計(jì)算方法;鑄鋼 節(jié)點(diǎn)對(duì)接焊縫兩邊的構(gòu)件厚度一般差別較大，在焊 縫處過(guò)渡，規(guī)范中給出了雙邊焊，有焊接墊板單邊 焊、無(wú)焊接墊板單邊焊等焊接細(xì)節(jié)的S-N曲線，但 沒(méi)有規(guī)定厚度如何過(guò)渡.可見(jiàn)，鑄鋼節(jié)點(diǎn)環(huán)形對(duì)接焊 縫的疲勞問(wèn)題有著重要的研究意義，還有待更深入 的研究.