護舷板自船尾向船腫一定長度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過程中碰撞破壞。
超UPE量聚乙烯護舷板具有重量輕，抗沖擊，耐磨損，耐腐蝕，抗紫外線，耐老化，摩擦系數(shù)小，可有效防止由于紫外線照射。其沖擊強度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。反力低，面壓小，吸能量合理；對船舶靠泊時的恒搖和縱搖適應(yīng)性強；安裝維護方便。
護舷板性能
護舷板具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優(yōu)良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設(shè)備，不發(fā)生粘附現(xiàn)象，**穩(wěn)定運輸。
護舷板應(yīng)用
應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物**的獨特優(yōu)勢。