|
|
具有多個(gè)主動(dòng)式功能的CAN(控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò))串行總線**初的開發(fā)目標(biāo)旨在用于ISO 11898國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的數(shù)據(jù)速率高達(dá)1 Mbps的汽車。
由于該方案能夠在惡劣的汽車環(huán)境中工作,因此CAN已經(jīng)在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用于不同的用途,如車身、安全、動(dòng)力系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
**近,汽車行業(yè)剛剛建立了CAN FD(靈活數(shù)據(jù)速率)協(xié)議,用于實(shí)現(xiàn)5 Mbit/s的高速CAN通信和CAN PN(局部網(wǎng)絡(luò)),從而提高能耗效率。
客戶可根據(jù)各自的車輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和相關(guān)的ECU供電路徑使用不同的收發(fā)器類型。 科時(shí)進(jìn)收發(fā)器確保可靠的車載通信,并有助于**限度地降低整車的電流消耗和二氧化碳排放。
科時(shí)進(jìn)的收發(fā)器產(chǎn)品以其高性能、高耐用性和高可靠性,為客戶提供**價(jià)值。
|