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詳細(xì)介紹
隨著建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，使得混凝土攪拌行業(yè)進(jìn)入 高速發(fā)展階段，為此，混凝土攪拌站對(duì)攪拌車輛的管理 也迫切需要提高效率和質(zhì)量。鑒于此，為各種運(yùn)輸車輛（混 凝土攪拌車、泵車、散裝水泥車等）配備GPS 車載設(shè)備 是必要的，因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)車輛的調(diào)度管理，堵 塞管理漏洞，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)迅捷的服務(wù)， 為企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本。“混凝土GPS 車輛管理調(diào)度系統(tǒng)” 可以自動(dòng)準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)車輛的定位，科學(xué)合理地完成車輛運(yùn) 營(yíng)調(diào)度業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)定位、卸料提醒、偷油報(bào)警、 超速報(bào)警、進(jìn)站提醒、遠(yuǎn)程控制、車輛使用情況、卸料 情況、統(tǒng)計(jì)分析等，從而使傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、 更合理的智能調(diào)度管理。
功能描述：
1、非法卸料報(bào)警：混凝土公司在實(shí)際管理中，往往遇到偷砼現(xiàn)象。GPS 的引入可以大幅遏制該類事件發(fā)生，在實(shí)現(xiàn)派單之后，車輛如果在非**區(qū)域進(jìn)行卸料，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警，并且對(duì)此事件留下時(shí)間記錄，以備管理人員查詢處理。
2、偏移路線報(bào)警：混凝土車輛一般合理的運(yùn)距在20km 以內(nèi)，通過(guò)系統(tǒng)為工作車輛設(shè)定合理的運(yùn)輸路線，偏移時(shí)車載終端將自動(dòng)報(bào)警至系統(tǒng)。利用此功能杜絕違規(guī)卸料。（系統(tǒng)監(jiān)測(cè)規(guī)定線路與實(shí)時(shí)車輛上傳的信息，一旦不符自動(dòng)報(bào)警）。
3、車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)管理：平臺(tái)可以統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行狀況，例如：廠區(qū)等待、運(yùn)輸中、工地卸料等。
4、車輛派單及后期派單狀況追*蹤：系統(tǒng)可以對(duì)車輛進(jìn)行派單，并且自動(dòng)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)管理需要的時(shí)候，可以對(duì)各工地進(jìn)行派單跟蹤管理。
5、實(shí)時(shí)定位：終端接收GPS 衛(wèi)星信號(hào)，獲得車輛實(shí)時(shí)位置，并向系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間、位置、速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在系統(tǒng)得知被監(jiān)管車輛的地理信息和動(dòng)態(tài)信息。
6、歷史行駛數(shù)據(jù)回放：系統(tǒng)設(shè)置有各類動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù)據(jù)貯存能力，系統(tǒng)可以自動(dòng)存儲(chǔ)車輛所經(jīng)過(guò)的位置，在需要的時(shí)候可以在系統(tǒng)中回放車輛所經(jīng)過(guò)的軌跡路線。
7、超速報(bào)警：車輛行駛速度超過(guò)設(shè)定值，系統(tǒng)可以自動(dòng)報(bào)警，如果系統(tǒng)安裝了文字播報(bào)器，則車輛上面會(huì)有真人語(yǔ)音提示司機(jī)“您已超速，請(qǐng)減速行駛！”。
8、越界報(bào)警：工地區(qū)域定義，一旦車輛在定義區(qū)域外卸料，系統(tǒng)立即收到報(bào)警信息。
9、偷油報(bào)警：當(dāng)有人對(duì)油箱進(jìn)行抽油時(shí)，主機(jī)會(huì)向系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出偷油報(bào)警信號(hào)，系統(tǒng)便可知曉車輛偷油情況，以減少成本開(kāi)支，加強(qiáng)科技管理手段。
功能描述：
1、非法卸料報(bào)警：混凝土公司在實(shí)際管理中，往往遇到偷砼現(xiàn)象。GPS 的引入可以大幅遏制該類事件發(fā)生，在實(shí)現(xiàn)派單之后，車輛如果在非**區(qū)域進(jìn)行卸料，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警，并且對(duì)此事件留下時(shí)間記錄，以備管理人員查詢處理。
2、偏移路線報(bào)警：混凝土車輛一般合理的運(yùn)距在20km 以內(nèi)，通過(guò)系統(tǒng)為工作車輛設(shè)定合理的運(yùn)輸路線，偏移時(shí)車載終端將自動(dòng)報(bào)警至系統(tǒng)。利用此功能杜絕違規(guī)卸料。（系統(tǒng)監(jiān)測(cè)規(guī)定線路與實(shí)時(shí)車輛上傳的信息，一旦不符自動(dòng)報(bào)警）。
3、車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)管理：平臺(tái)可以統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行狀況，例如：廠區(qū)等待、運(yùn)輸中、工地卸料等。
4、車輛派單及后期派單狀況追*蹤：系統(tǒng)可以對(duì)車輛進(jìn)行派單，并且自動(dòng)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)管理需要的時(shí)候，可以對(duì)各工地進(jìn)行派單跟蹤管理。
5、實(shí)時(shí)定位：終端接收GPS 衛(wèi)星信號(hào)，獲得車輛實(shí)時(shí)位置，并向系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間、位置、速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在系統(tǒng)得知被監(jiān)管車輛的地理信息和動(dòng)態(tài)信息。
6、歷史行駛數(shù)據(jù)回放：系統(tǒng)設(shè)置有各類動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù)據(jù)貯存能力，系統(tǒng)可以自動(dòng)存儲(chǔ)車輛所經(jīng)過(guò)的位置，在需要的時(shí)候可以在系統(tǒng)中回放車輛所經(jīng)過(guò)的軌跡路線。
7、超速報(bào)警：車輛行駛速度超過(guò)設(shè)定值，系統(tǒng)可以自動(dòng)報(bào)警，如果系統(tǒng)安裝了文字播報(bào)器，則車輛上面會(huì)有真人語(yǔ)音提示司機(jī)“您已超速，請(qǐng)減速行駛！”。
8、越界報(bào)警：工地區(qū)域定義，一旦車輛在定義區(qū)域外卸料，系統(tǒng)立即收到報(bào)警信息。
9、偷油報(bào)警：當(dāng)有人對(duì)油箱進(jìn)行抽油時(shí)，主機(jī)會(huì)向系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出偷油報(bào)警信號(hào)，系統(tǒng)便可知曉車輛偷油情況，以減少成本開(kāi)支，加強(qiáng)科技管理手段。
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