汽車液壓制動器定期維護的重要性液壓制動器是汽車制動的主要裝置，它的性能自己關乎汽車的行車安全，所以我們需要對其進行定期維護，下面就為大家介紹需要日常維護作業(yè)的事項。當汽車行駛里程達到1600千米（或1個月）時，應檢查制動主缸（總泵）貯液室中液面高度。**先清除總泵蓋上塵土及污物，以防止掉落到貯液室中。打開主泵蓋。

根據(jù)蓋子的型狀不同，開蓋的方式也應有所不同：有的用螺絲刀把固定夾子撬下；有的用螺絲刀或扳手旋出固定螺釘；有的只要用手旋出帶螺紋的塑料小蓋等。按液面高度記號檢查液面高度。沒有液面高度記號者，液面必須保持離油缸頂6-8毫米。如制動液不足須添加。添加時應注意不要將液體撤在抽漆表面，以防腐蝕。裝復主泵蓋。當汽車行駛里程達9600千米（或6個月）左右時。

應檢查和調(diào)整制動器、制動分泵、回位彈贊、各種卡夾、軟管等。由于這項作業(yè)的技術性、安全性很強，一般應送修理廠進行專業(yè)維修。n液壓電磁鐵塊式制動器的構(gòu)造與制動原理液壓電磁鐵塊式制動器，這種制動器的驅(qū)動力是由電磁鐵的運動油液，由油液推活塞推桿，活塞推桿驅(qū)動杠桿松閘，它具有啟動平穩(wěn)，制動平穩(wěn)，工作無噪音，工作可靠。

結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便等優(yōu)點。缺點是合閘較慢，容易漏油。液壓電磁鐵上、下缸體內(nèi)的油液是通過通油孔道相互連通的，而電磁鐵線圈是浸在油液中的。單向閥片只能使油液從上缸體通過油孔流入油腔，它可以補充電磁鐵在吸合時由于油腔中的壓力增加而漏出去的油液。動鐵芯下部的單向閥在一般情況下是關閉的，當動鐵芯在電磁鐵斷電后向下運動到超過正常停止位置時。

才被下缸體底部的頂針頂開，放去一部份油，使動鐵芯停留在正常的停止位置上。電磁鐵線圈通電后，其動鐵芯在電磁作用下向上運動，由于單向閥片和單向閥是關閉的，所以油液通過孔道推動活塞使推桿向上運動。電磁鐵斷電后，推桿在主彈簧張力的作用下下降，迫使動鐵芯下降。液壓電磁鐵所用的油應十分清潔，不允許有任何雜質(zhì)混入。

n制動器的制動操縱機構(gòu)一般有機械式、液壓式、氣動式等。國產(chǎn)拖拉機上大多為機械式。一些大功率拖拉機已經(jīng)才是采用液壓式操縱機構(gòu)。拖拉機一般都采用機械式制動操縱機構(gòu)，它由制動踏板、傳動桿件（拉桿、制動器搖臂）、踏板間位彈簧、供停車時使制動器長期處于制動狀態(tài)的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯(lián)動和分開操縱的聯(lián)鎖板等組成。

一般操縱機構(gòu)上都裝有長度可以調(diào)節(jié)的拉桿以供調(diào)整摩擦面間的間隙。當拖拉機處于坡度停車時可使用停車鎖板，向后拉停車鎖板使下部棘爪裝置卡住左制動踏板上的四柱銷，這樣制動踏板即處于常制動狀態(tài)。聯(lián)鎖板用來聯(lián)鎖左、右兩踏板，可使拖拉