【提醒駕駛員】當(dāng)前，我國高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生在雨霧天氣。雨霧天氣能見度下降，使駕駛員的行車視距縮短，可變情報(bào)板、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施辨別效果較差，前后車輛的安全間距無法**，對于駕駛員可以說是“談霧色變”。尤其在出現(xiàn)濃霧天氣和霧帶時(shí)，由于駕駛員的觀察和判斷能力受到霧的影響，極易引發(fā)連鎖追尾、多車相撞、群死群傷的重特大交通事故。雨霧天氣時(shí)，駕駛員在高速公路行駛途經(jīng)時(shí)霧區(qū)行車安全時(shí)，需仔細(xì)觀察道路兩側(cè)的警示燈，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，說明前面有車通過需保持安全車距行駛。

本公司霧天公路行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)是集成ARM微處理單元、無線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、PWM無極調(diào)光、雷達(dá)車檢、高精度校時(shí)同步、安全誘導(dǎo)策略等相關(guān)技術(shù)于一體的整體解決方案，具有道路輪廓強(qiáng)化模式、行車誘導(dǎo)模式、防止追尾警示模式、惡劣天氣暴閃模式，簡便的誘導(dǎo)預(yù)案發(fā)布系統(tǒng)，便攜式現(xiàn)場解控主機(jī)、安卓手機(jī)控制軟件等。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.可同步閃爍，并且閃爍頻率可調(diào)

2.紅外感應(yīng)車輛和障礙物，平常黃燈亮誘導(dǎo)車輛前行；有車或障礙物時(shí)紅燈亮，防止霧天車輛追尾，減少車禍的發(fā)生。

3.可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換工作模式及調(diào)整亮度

4.配合能見度檢測儀，檢測雨霧天氣，自動(dòng)轉(zhuǎn)化模式開啟霧燈

霧天公路誘導(dǎo)警示裝置廠家報(bào)價(jià)，對于經(jīng)常跑高速的老司機(jī)應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)高科技的裝置正在普及。霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡稱霧天誘導(dǎo)裝置，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。