高速乘客電梯:
1、滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減少摩擦損耗47%以上，更高效的節(jié)省能耗;接觸面積小且有彈性支撐，振動(dòng)更小，更舒適;無需導(dǎo)軌潤滑油及減少維護(hù)，更加環(huán)保：
2、采用氣動(dòng)力平衡密封轎廂;緩解由于氣壓差引起的令人不適的氣壓控制系統(tǒng);通過能消除左右搖晃的自動(dòng)減震裝置：
3、主機(jī)側(cè)和限速器側(cè)同時(shí)設(shè)置編碼器，分別于一體機(jī)和輔助控制板相連;兩主控系統(tǒng)相互通訊監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)任一主板錯(cuò)誤，即切斷終端減速保護(hù)器，安全停靠。