鋼筋網片本身就是用鋼筋網的**小的直徑和**的間距來設定各種不同的產品，為公路水泥混凝土的路面設計，相關的標準化的產品，采用冷壓帶肋鋼筋，鋼筋的直徑不會小于八毫米。與此同時，縱向的鋼筋的間距不會大于200毫米，橫向鋼筋的間距不應大于300毫米，而且整個焊接網的縱橫的方式采用的直徑都是一樣的，鋼筋的保護層的厚度基本上不會小于50毫米，鋼筋混凝土路面的補強用的全部都是一些焊接的鋼筋網。
混凝土路面和整個固定的構造物相互銜接的地方，全部都是無法設置傳力桿的，與此同時，在構造物的板端，內部的配置全部都有雙層的鋼筋網，長度基本上在6到10倍，在這種范圍內，整個板材將會增厚20%左右。
混凝土路面和橋梁會相互連接，整個橋頭沒有搭板的時候，應該在搭板和混凝土的面層上設置一個6到10毫米的鋼筋混凝土，而且橋梁為斜交的時候，鋼筋混凝土的銳角部分基本上采用的就是鋼筋網片來進行補強的。
混凝土面層下的箱型構造橫向穿越，頂部和整個底面的距離小于400毫米，或者是說在嵌入鑲嵌層面的時候，在整個構造物的頂端和兩側，全部都是設置了一些雙層鋼筋網片，上下層面的鋼筋網片基本上還是在一定的厚度處。
鋼筋網片的優點如下： 
1、提高工程質量 在工廠由全自動智能化生產出的鋼筋焊接網，網格尺寸，鋼筋規格和質量都得到了嚴格的控制，避免了人工綁扎鋼筋網的遺漏，綁扎錯誤和偷工減料的情形發生。所生產出的鋼筋網片鋼度大，彈性好，間距均勻**，焊點牢固，不易開焊，從而**了工程質量。 
2、提高抗震、抗裂性能鋼筋網片的網狀結構，可與混凝土粘結錨固性良好，承受的載荷均勻擴散分布，明顯提高鋼筋混凝土結構的抗震，抗裂必能。 
3、節省鋼筋用量 由于人工綁扎使的盤圓鋼筋與鋼筋焊接網的設計強度值低，所以根據等強度換代原則，考慮綜合因素，有工程中使用鋼筋網，可大量節約鋼筋用量。并且鋼筋網運到工地后無需再加工，因此損耗幾乎為零。 
4、加快施工進度 使用鋼筋網代替人工綁扎鋼筋，只需將鋼筋網片按要求鋪好，即可澆灌混凝土，縮短施工周期，大大加快施工進度。
鋼筋網也可以稱之為 鋼筋網片、焊接鋼筋網、鋼筋網、鋼筋焊網或是、鋼筋網焊接網等。
鋼筋以縱橫交錯成直角的方式進行排列后，將所有交叉點都焊接在一起的網片。
鋼筋網片特色：
鋼筋網片的網孔分布平均，焊接質量非常好;
采用鋼筋網片，對工程的施工速度有很大的提高；
能夠加強混凝土的抗裂效果；
具有較好的經濟效益。
工作效率的大大提高。