60G雷達車檢器

大部分人可能對雷達車檢器是什么基本沒有什么概念，但是如果說起地磅的話，可能都會知道一些。那么接下來我就要說說地磅了，安裝地磅之前，是需要先挖地的，把地面挖出一塊之后，就要進行布線。布線好之后，為了不讓地磅裸露在地面，一般還要在上面做一個減速帶來遮掩。光是地磅的安裝就已經花費了很多人力和資源。而當它檢測車輛時，它的原理是，車進來時前輪壓到地磅，地磅感應到后，控制道閘桿抬起來；后輪再壓到地磅前沿時，控制道閘桿落下。

地磅在生活中，其實還是普遍適用于道閘防砸的。但是它又有不少的缺點，就像上面提到的那樣，地磅安裝的時候它是需要先挖地的，這就帶來了很多的不便。就算不嫌挖地麻煩，難免也會有那種不方便挖地的社區，例如高檔的小區和事業單位。高檔小區有一些路面甚至鋪上了瓷磚，如果安裝這種地感線圈車檢器就非常地不便，事業和政府單位則是純粹的不允許挖地。

那么這樣的煩惱應該怎么解決？

華舜互聯針對這個問題，研發出了依靠雷達波來檢測車輛的60G雷達車檢器。我們稱其為舜車寶。舜車寶在安裝上就已經跟地磅有很大的區別。使用舜車寶時，我們只需把它的接口連上道閘，再把雷達車檢器懸掛在道閘上即可控制道閘桿的智能升降。

當車輛到達道閘桿的前方0.5m（或者1m，距離可調）時，60G雷達車檢器通過發射雷達波就能檢測到有車輛經過，控制道閘桿抬起。當車輛后輪離開道閘桿0.5m（或1m）時，雷達車檢器接收到雷達波控制道閘桿下落。

地磅和雷達車檢器的差別就在于安裝的簡便性，其次就是雷達車檢器使用的過程中，車輛不會對雷達車檢器造成任何影響，但是車輛在經過地磅時，會壓迫到地磅，這就使得地磅有損壞的可能性產生。

雖然60G雷達車檢器的普及還不廣泛，但是舜車寶的算法優化使得它的性能很，檢測的準確度也非常高。