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矮棚裝載機(jī)是現(xiàn)在很多行業(yè)能夠用得到的，有些廠家在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，就有可能購(gòu)買(mǎi)到一些不太好的產(chǎn)品，下面為大家講幾條原則：
1、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤(pán)式和濕式多片式三種。
2、傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。目前中國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級(jí)兩相液力度矩器。
3、動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
（1）裝載機(jī)在近幾年的發(fā)展過(guò)程中，受到客觀條件及市場(chǎng)總需求量。競(jìng)爭(zhēng)的中型裝載機(jī)新速度將越來(lái)越快。
（2）根據(jù)各生產(chǎn)廠家的實(shí)際情況，重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，優(yōu)化各項(xiàng)性能指標(biāo)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度及剛度，使整機(jī)性得到大步。
（3）細(xì)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。如動(dòng)力系統(tǒng)的減振、散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工作裝置的性能指標(biāo)優(yōu)化及各鉸點(diǎn)的塵、工業(yè)造型設(shè)計(jì)等。
（4）利用電子及負(fù)荷傳感來(lái)實(shí)現(xiàn)變速箱的自動(dòng)換擋及液壓變量系統(tǒng)的應(yīng)用， 效率、節(jié)約能源、裝載機(jī)作業(yè)成本。
（5）性、舒適性。駕駛室逐步具備FOPS&ROPS功能，駕駛室內(nèi)環(huán)境將向汽車(chē)方向靠攏，方向盤(pán)、座椅、各操縱手柄調(diào)節(jié)，使操作者處于位置工作。
（6）噪聲和排放，強(qiáng)化指標(biāo)。隨著人們意識(shí)的，裝載機(jī)噪聲和排放的工作已迫在眉捷，許多大城市已經(jīng)制定機(jī)動(dòng)車(chē)的噪聲和排放標(biāo)準(zhǔn)，工程建設(shè)機(jī)械若不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，將要限制在該地區(qū)的銷(xiāo)售。
（7）利用新材料、新，是機(jī)、電、液一體化，產(chǎn)品的壽命和性。
（8）限度地簡(jiǎn)化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時(shí)間，維修空間，普遍采用電子及監(jiān)控，進(jìn)一步故障診斷系統(tǒng)，提供司機(jī)問(wèn)題的方法。
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