成都路燈——戶外、家用LED路燈、成都庭院燈廠家、太陽能路燈
LED路燈（Light Emitting Diode，發(fā)光二極管）即半導體照明燈。它是一種基于半導體PN結形成的用微弱的電能就能發(fā)光的固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴散至有源區(qū)后經輻射復合而發(fā)出光子，將電能直接轉化為光能。它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的佳選擇。

一、定義
道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用，高壓鈉燈360度發(fā)光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節(jié)能是所急需解決的問題。因此，開發(fā)新型、節(jié)能、壽命長、顯色指數高、環(huán)保的LED路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。
道路照明與人們生產生活密切相關，隨著我國城市化進程的加快，LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅動特性好、響應速度快、抗震能力高、使用壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)勢逐漸走入人們的視野、成為世界上具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢的新一代節(jié)能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的佳選擇。

二、特點
路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與黃色合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等獨特優(yōu)點，可廣泛應用于道路。外罩可用制作，耐高溫達135度，耐低溫達-45度。
1、優(yōu)點
·本身的特性——光的單向性，沒有光的漫射，**光照效率。
·LED路燈有獨特的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的。
·LED的已達110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；(這個總體光效是理論上的，實際上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED燈）。
·LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只有23左右，而LED路燈顯色指數達到75以上，從視覺心理角度考慮，達到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，。
·光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設計上可以比高壓鈉燈低。
·LED路燈有自動控制節(jié)能裝置，能實現在滿足不同時段照明要求情況下大可能的降低功率，節(jié)省電能。可實現電腦調光，分時間段控制，光線控制，溫度控制，自動巡檢等人性化功能。
·壽命長：能使用5萬小時以上，提供三年的質量**。不足之處就是電源的壽命得不到**。
·光效高：采用≥100LM以上的芯片，相對于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。
·安裝簡便：無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。
·散熱控制出色：夏天溫度控制在45度以下，并采用被動散熱方式，夏天的散熱保障不足。
·質量可靠：電路電源全部采用高質量元器件，每顆LED都有單獨過流保護，無需擔心損壞。
·光色均勻：不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而**無光圈光色均勻。
·LED不含有害金屬汞，在報廢時對環(huán)境造成危害。
綜合上述原理的節(jié)能效果顯著，代替高壓鈉燈可節(jié)電60%以上。
維護成本低：相對于傳統(tǒng)路燈，LED路燈維護成本極低，經過比較，不到6年即可收回全部投入成本。

2、缺點
·單個LED功率低。為了獲得大功率，需要多個并聯(lián)使用。
·顯色性低。在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實，這要從光譜分布上來分析，屬于技術問題。
·光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。
·LED照射均勻度問題。如果不進行二次光學設計，LED的照射是比較集中，所以一定要進行二次光學設計，使其光強分布圖呈蝙蝠形。
·LED的光衰問題。相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會明顯降低，所以功率不能做大。現在市場銷售的Spark LED路燈大的是360W。

三、應用場所
·LED路燈主要應用、主干路、次干路、支路、工廠、學校、園林、城市廣場、庭院等道路照明。
·輸出功率及光通量的提高還需要從大功率白光LED的外延技術、芯片工藝等基礎層次進一步提升。在二次光學設計方面，LED的輻射形式有朗伯型、側射型、蝙蝠翼型和聚光型幾種。在道路照明領域，根據設計經驗朗伯型和蝙蝠翼型比較適用，通過二次光學設計，使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。
·LED在道路燈具中使用的普遍形式主要是在燈具內，在一個幾乎是平板的安裝面（也是反光面）上，裝上了矩陣式的LED，這種設計方式是不可能得到良好的燈具配光的。

四、注意事項
1、電源防雷設計
雷擊主要有以下四種類型：　　1.直擊雷　　直擊雷蘊含的能量，峰值電壓可達5000kv的雷電流入地，具有的破壞力。會造成以下三種影響：　　(1)巨大的富電流在數微秒時間內流下地，使地電位迅速拾高，造成反擊事故，危害人身和設備安全。　　(2)雷電流產生強大的電磁波，在電源線和信號線上感應極高的脈沖電壓。　　(3)雷電流流經電氣設備產生極高的熱量，造成火災或爆炸事故。　　2.傳導雷　　遠處的雷電擊中線路或因電磁感應產生的極高電壓，由室外電源線路和通信線路傳至建筑物內室內的電氣設備。　　3.感應雷　　云層之間頻繁放電產生強大的電磁波導致共模和差模干擾，影響電氣設備運行。　　4.開關過電壓　　供電系統(tǒng)中的電感性和電容性負載開啟或斷開、地極短路、電源線路短路等，都能在電源線路上產生高壓脈沖，脈沖電壓可達正常電壓的3到5倍，可嚴重損壞設備。破壞效果與雷擊類似。　　防范路燈被雷電破壞有效的辦法：　　1、外部防雷與內部防雷相結合　　一般的LED路燈外部都是導體材料，本身就相當于一個避雷針，在設計上安裝引下線和地網，這些系統(tǒng)構成外部防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可避免LED路燈因直擊雷引起火災及人身安全事故。內部防雷系統(tǒng)是指路燈內部通過接地、設置電壓保護等方式對設備進行保護。該系統(tǒng)可防止感應雷和其他形式的過電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷系統(tǒng)無法**的。這兩者之間是相輔相成的，互為補充。內部防雷系統(tǒng)在很多器件上例如外殼、進出保護區(qū)的電纜、金屬管道等都要連接外部防雷系統(tǒng)或者設置過壓保護器，并進行等電位連接。　　2.防雷等電位連接　　為消除雷電引起的毀壞性的電位差，電源線、信號線、金屬管道等都要用過壓保護器進行等電位連接，各個內層保護區(qū)的界面處也要進行局部等電位連接，各個局部等電位連接處要互相連接，后與主等電位處相連。　　3.設置雷電保護區(qū)　　LED路燈除了電源設備外，還會設置一些通信設備用于控制路燈的開關及亮度，這些設備及電源都需要安置在雷電保護區(qū)內，保護區(qū)域直接受外殼屏蔽。此處的電磁場要弱得多。　　4.高質量保護設備——防雷模塊和過壓保護模塊　　防雷器的作用是在短時間(納秒級)內將被保護系統(tǒng)連入等電位系統(tǒng)中，使設備各端口等電位。同時將電路中因雷擊而產生的巨大脈沖能量經短路線釋放到大地，降低設備各接口端的電位差，從而起到保護設備的作用。