、國際快 遞

國際快 遞等)是美國頭程運輸渠道**常見、**快捷，也是**貴的一類。國際快 遞運輸時效短， 但是價格貴，旺季的時候還會出現排倉的情況，小編建議賣家一般在11月到來年1月， 或者節(jié)日、促銷日前后排倉。

中成F物流通過整合中美速遞資源，將貨物在國內(深圳、廣州、上海、義烏、寧波、)集中分揀，配載廣州或上海直飛航班，幫賣家在當地完成**服務， 3天內完成本地派送，賣家可全程查 詢貨物派送狀態(tài)，整體時效控制在6個工作日內。 美國快線、經濟實惠，適合運送高價值、時效要求高的物品，且大部分地區(qū)無需收取偏遠地區(qū)附加費。

2、空派

空加派與國際快 遞比較價格便宜，但是速度相對慢些。空加派的FBA頭程物流渠道包稅雙清，較適合運輸體積較大產品。中成的空加派運輸流程為集貨倉集貨-頭程空運-目的地**-尾程派送。空加派時效一般在10-12個工作日。

3、海派

海加派相對國際快 遞和空加派， **便宜， 速度也**慢。海加派海運至目的港后由多種派送模式， 如本土快 遞派送、卡車派送或者由亞馬遜字體卡車派送、整柜入倉。中成提供海運拼箱和海運整柜服務，每周有固定船期，穩(wěn)定的航線幫助跨境電商把貨物送到中成倉、亞馬遜倉和美倉自營海外倉。

如何降低美國頭程倉成本?

1. 合理配貨

對于拼箱小貨，美國當地的卡車配送結算標準并不是以托盤為結算單位， 也不是以立方數或者公斤數來結算的。例如賣家會發(fā)現， 做頭程物流是， 2個立方的配送費并不會比1個立方的貴多少， 配送成本不會隨著這些數據而線性上升。配送成本主要參考托盤高度以及總立方數落在哪個區(qū)間。

2. 利用尾艙

拼箱公司在攬貨計算拼箱價格的時候， 經常會預留一些彈性艙位， 實際裝箱是會因為報關和貨物數據不準等原因空出一部分尾艙。所以頭程拼箱業(yè)務能更好的利用這些尾艙。跨境電商賣家可以把一些不急的小批貨物， 在臨近船期的時候，抓住這些便宜的尾艙。

3.迷你拼箱

跨境電商賣家常常會通過**的方式把十幾斤的小批貨物發(fā)往倉， 主要是因為小批貨物采用海運的方式會比**貴。海運拼箱價格高是因為頭程海運拼箱和尾程卡車配送都有**低計費額。對于有足夠規(guī)模的專業(yè)公司這個門檻可以降得很低，且迷你拼箱是**合適的**低成本的頭程物流， 包括67公斤以下的迷你箱渠道， 尤其是不急于入倉的小批貨或者一次發(fā)多個倉庫集拼里的小貨。