東莞市程鑫機電有限公司出品的齒輪減速電機，具有輕量化、低噪音、免保養(yǎng)等特點、減速比可達到18000比，設計壽命高達20000小時。另可根據不同行業(yè)客戶需求非標定做。

齒輪減速機原理和用途

齒輪減速電機是指齒輪減速箱和電機（馬達）的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機或減速電機，通常由專業(yè)的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。

齒輪減速電機一般是通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速機（或減速箱）輸入軸上的小齒輪帶動大齒輪達到一定的減速目的，再采用多級這樣的結構，就可以大大降低轉速從而增加減速電機的輸出扭力。其核心“增力減速”作用是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成。

齒輪減速電機應用廣泛，屬于自動化機械設備不可或缺的動力傳動設備，特別是在包裝機械、印刷機械、瓦楞機械、彩盒機械、輸送機械、食品機械、立體停車場設備、自動倉儲、立體倉庫、化工、紡織、染整設備上。微型減速電機還廣泛應該于電子鎖具、光學設備、精密儀表、金融設備等領域中

齒輪減速馬達的優(yōu)點

1、減速電機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量。

2、結構緊湊，可靠耐用，承受過載能力高，功率大，速比高，重量輕。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上。

4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，高端齒輪減速電機采用特殊鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經過高頻熱處理。

5、經過精密加工，確保定位精度，減速機齒輪傳動總成的齒輪減速電機可配置市場主流各類電機，形成了機電一體化，結構模塊化的新型產品特征，**了產品使用質量特征。

6、產品采用系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，可與各類電機組合、安裝位置和結構方案，而且齒輪減速機可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

7、免加油，出廠時已添加適量油脂，正常運行下10000小時內無須注油。

齒輪減速馬達的型號

齒輪減速電機分為臥式和立式，分別用GH和GV表示。

框號有18、22、28、32、40、45、50、55等，表示不同的減速箱框號，數(shù)字代表出力軸徑。

電機功率有0.075KW,0.1KW,0.2KW,0.4KW,0.55KW,0.75KW,1.1KW,1.5KW,2.2KW,3.7KW,5.5KW等

減速比范圍：3-18000比

頻率分三相和單相，S代表三相，A代表單相。B表示剎車。

齒輪減速電機使用說明

使用前：

1.    檢查產品型號、電機功率、電機額定電壓、安裝方式，減速比以及出力軸尺寸是否符合要求。

2.    在減速箱上有膠栓的減速馬達需將膠栓上面黃色的小膠栓拔掉，否則經長時間連續(xù)運行后有漏油的風險。

使用環(huán)境：

1.    請勿在爆炸性環(huán)境、易燃性環(huán)境、腐蝕性環(huán)境，以及漏水的環(huán)境使用。

2.    請勿強行彎曲、拉扯或夾住電源、電纜線和電機導線。

3.    電機安裝完成后，必須使用接地線良好接地，接地線位置位于接線盒上面。

4.    安裝、連接、檢查等須由專業(yè)技術人員進行。

5.    安裝環(huán)境須干燥且通風良好，周圍溫度-5℃～40℃之間，異常高溫或低溫時需特別注明。

6.    齒輪減速馬達需安裝在平整且堅固的底座上。

1.    安裝：當使用聯(lián)軸器連接輸出軸時，須安裝固定且務必使用兩軸平行，底座需以安裝孔徑相適應的螺栓進行安裝，確保齒輪減速馬達緊密牢固。

2.    所有安裝在出力軸上的裝備必須輕裝于軸上，勿使用鐵錘及其他鈍器等敲擊出力軸，避免因安裝過緊而引起的軸承損壞。

3.    滑輪、鏈輪或齒輪在裝配時盡量靠近出力軸以減少彎曲應力。應使用不超過出力軸直徑6倍的鏈輪、皮帶輪等與出軸連接。使用時請配合H7公差使用，避免使用中發(fā)出異常噪音及軸面受損。

4.    安裝完成后，可以在出力軸表面涂上適當?shù)姆冷P油或防銹漆以保護出力軸避免生銹。

5.    根據電源電壓，選擇適合的接線方式接好電機線盒內引線，并且必須接地線。接線盒內接錯線會導致電機燒毀。要根據電機銘牌上額定電流，建議按**/mm2的電流密度選擇合適尺寸電纜線給電機供電。

6.    使用變頻器給帶剎車功能的齒輪減速馬達供電時，需將剎車線（黃色）單獨提供交流220V供電，供電應與齒輪減速馬達同步。

7.    齒輪減速電機齒輪箱內已經加注好合適的潤滑油，使用前請勿再加潤滑油。正常使用10000小時后，可加放適合的0號潤滑油。

8.    安裝完成后，再次檢查齒輪減速馬達安裝面是否平整，確保不能有任何物品頂?shù)诫姍C，否則會導致電機燒毀。

使用中：

1.    使用中電源電壓變動超過10%時，有可能燒毀電機，同時伴有出力扭力降低或異常。

2.    電機超負荷運行時有可能燒毀，請在運行初次測試電機電流是否在額定電流值內。

3.    電機即使在正常運行狀態(tài)，有時表面溫度也會有超過70℃的現(xiàn)象。電機運轉時，若有靠近電機的可能，請制作“高溫注意”圖標并貼于電機顯眼處。

4.    電機反轉時，單相電機按接線圖進行調整，三相電機只需要將電源中兩相對調即可。

保養(yǎng)與檢查：

做一版定期檢查時，請注意以下幾點

1.    溫度上升

齒輪減速馬達為F級絕緣，全封閉外扇構造，所以馬達表面溫度比環(huán)境溫度高50℃左右屬于正常現(xiàn)象。如果溫度高于以上時，必須停機檢查。（因素：馬達或傳動系統(tǒng)負載異常）

2.    剎車馬達來令片長時間使用會有磨損，請依據剎車間隙值進行調整。

3.    異常振動、噪音

正常情況下，本機機會沒有振動噪音。若有某些安裝異常使用，會產生振動噪音，所以請?zhí)貏e留意（當空載噪音值在70dB/1M以下時，是被容許的。）

4.    馬達通風口有時會積聚臟物妨礙通風，所以請清除馬達外部，以確保馬達正常運行溫度。

5.    定期檢查時，請以500V電阻測量馬達線組之絕緣阻抗，確保其1MΩ以上，以避免漏電危險。

齒輪減速電機的故障排除及解決辦法

剎車器不動作：

1.    未供電源：供應電源

2.    來令片磨損：更換新來令片

3.    間隙過大：調整間隙

4.    電源電壓不足：提供正確電壓

5.    電源供應器損壞：更換電源供應器

6.    異物入侵：清潔零件

7.    使用電壓錯誤：使用正確電壓

8.    接線脫落：重新接線

9.    來令片卡死：清潔零件

10. 剎車線圈燒毀：更換剎車線圈

剎車移動：

1.    來令片磨損：更換來令片

2.    間隙過大：調整間隙

3.    來令片沾染油脂：清潔來令片

4.    負載過大：重新設計

5.    剎車表面歪斜：更換零件

6.    下降重量過大：機構重新設計

7.    選用機型錯誤：選用正確機型

8.    環(huán)境溫度過高：改善環(huán)境溫度

噪音：

1.    齒輪敲擊聲：齒輪表面受傷：更換受傷齒輪組

2.    連續(xù)性雜音：培林損壞：更換損壞培林

3.    周期性雜音：異物附著齒面：檢查齒輪齒面

4.    嘶嘶聲：油量不足：添加潤滑油

5.    斷續(xù)性雜音：潤滑油不潔：更換新潤滑油

振動：

1.    固定底座振動：安裝平面歪斜：重新調整固定底座

2.    出力軸振動：培林損壞：更換損壞培林

3.    內部齒輪振動：齒輪受傷：更換受傷齒輪

4.    本體振動：齒輪組安裝不良：重新調整齒輪組

漏油：

1.    油封漏油：油封硬化：更換油封

2.    箱體漏油：箱體有砂孔：更換箱體

3.    結合面漏油：O型圈損壞：更換O型圈

過熱：

1.    油封太緊：更換油封

2.    本體過熱：過負載，重新計算負載馬力

3.    缺潤滑油：加入潤滑油

4.    馬達過熱：馬達不良更換馬達