本田飛度，番號(hào)GK5（1.5汽油動(dòng)力車(chē)）帶著與往昔不一樣的棱角國(guó)產(chǎn)了。作為本田的忠實(shí)粉絲，終于實(shí)現(xiàn)了自己多年以來(lái)的夢(mèng)想，到手之后我開(kāi)始細(xì)細(xì)體會(huì)這小小排量爆發(fā)出131匹馬力的魅力。

聲明，我不是一個(gè)改裝狂魔，不改一些炫酷的空力套件，喜歡讓車(chē)子看起來(lái)原汁原味，說(shuō)這樣的話可能會(huì)被一些飛度信徒鄙視，哈哈哈，不過(guò)人各有所好，愛(ài)咋咋地。

雖然我對(duì)飛度的其它方面沒(méi)有太多意見(jiàn)，但我這人有個(gè)癖好就是汽車(chē)大燈一定要亮，必須要亮，不亮我開(kāi)車(chē)就沒(méi)有精神，人難改，車(chē)易改，所以，不要來(lái)改變我的癖好，而應(yīng)該改善車(chē)燈的性能。加上前段時(shí)間看了央視13套《每周質(zhì)量報(bào)告》，了解了汽車(chē)照明的內(nèi)幕重要性。更加有了一顆改燈的決心，于是，我邁著堅(jiān)毅的步伐踏上了一段改燈之旅。

改燈**階段，原車(chē)燈光檢測(cè)。這燈光是不是看起來(lái)困意十足。

有人說(shuō)，這種泛黃的低色溫鹵素?zé)舸┩感员容^強(qiáng)，特別適合雨霧天氣使用，但對(duì)不起，一來(lái)雨霧天氣本來(lái)就少，二來(lái)如果遇上那些特別強(qiáng)的雨霧天，我是不太相信這款鹵素?zé)裟軌驊?yīng)付得了的，因?yàn)槟欠N天氣已經(jīng)超出了車(chē)燈的使用極限。

遠(yuǎn)光看起來(lái)特別暗，這樣在高速公路上開(kāi)起來(lái)是很危險(xiǎn)的。

近距離鹵素?zé)舸笳眨€是燈碗型的，沒(méi)有透鏡。

車(chē)燈的設(shè)計(jì)還是蠻犀利的，有種殺氣，可惜與其搭配的卻是一套極其不相稱的蠟燭燈。

車(chē)蓋上放著的包裝盒就是這次改燈的主角——阿帕樂(lè)享。配置是：海5雙光透鏡、歐款45W安定器、5700K CNB氙氣燈燈泡。店老板推薦的，希望改后的效果真的很好。

掀開(kāi)車(chē)蓋。左右兩邊的大燈總成已經(jīng)被店師傅拆走了，眼前一片狼狽。

花了好長(zhǎng)時(shí)間，大燈總成終于被拆開(kāi)了，中間還經(jīng)過(guò)了烤箱加熱，近光遠(yuǎn)光分別帶著兩個(gè)大燈碗，想想都2019年了，這種燈碗型的車(chē)燈為什么還不淘汰。

我并沒(méi)有選擇直接在燈碗上開(kāi)孔安裝，而是選擇購(gòu)買(mǎi)了一套四眼日行燈套件。之所以這樣改*先是為了讓車(chē)燈看起來(lái)更加美觀，其次是飛度的燈碗設(shè)計(jì)不太適合直接開(kāi)孔安裝。

這套易改件的周?chē)謩e自帶四顆日行燈，看起來(lái)相當(dāng)炫。中間的方形大口里面藏著一個(gè)球形物體，是剛剛才裝上去的阿帕海5氙氣燈雙光透鏡。

因?yàn)榕R時(shí)有事，我走開(kāi)了一段時(shí)間，回來(lái)的時(shí)候，店師傅已經(jīng)把大燈總成裝上去了，現(xiàn)在正調(diào)節(jié)燈光角度，錯(cuò)過(guò)了那么多細(xì)節(jié)，我深表遺憾，畢竟也不可能常常來(lái)改燈，下次改燈也不知道是什么時(shí)候了，所以，這算是我這次改燈之旅的一點(diǎn)瑕疵吧。

但看到改后的效果，我的心情又好了起來(lái)，過(guò)程雖然很重要，但結(jié)果更重要，看來(lái)店師傅沒(méi)有忽悠我，近光的切線猶如剛勁有力的毛筆一劃而過(guò)，看起來(lái)神清氣爽，光線色溫適中，不像LED大燈那樣冷白，感覺(jué)更接近于日光，看起來(lái)很舒適。

聽(tīng)說(shuō)海5雙光透鏡的遠(yuǎn)光天下無(wú)敵，今天有幸親眼目睹，果然名副其實(shí)。兩座山峰從地平線上高高聳起，光的中心區(qū)域讓我聯(lián)想到星球爆炸之后剩下的余光，氣勢(shì)磅礴。

改后的大燈總成從解放前的黑暗年代一下子穿越到了未來(lái)，來(lái)到了2019年。

 **，來(lái)一張飛度改后全貌，怎樣，是不是很酷炫呢。

當(dāng)然，改燈的目的不是為了裝X，根據(jù)中國(guó)交通事故深入研究數(shù)據(jù)顯示，照明不佳引起的致死事故，占比達(dá)到37.85%，照明不佳導(dǎo)致的交通事故，占比達(dá)到了將近一半。這說(shuō)明提升汽車(chē)照明的合理性刻不容緩，因?yàn)閷?duì)于大數(shù)據(jù)那是37.85%的事故率，但是對(duì)于車(chē)主，那就是**的事故。**，我覺(jué)得不用我多說(shuō)什么了吧，只要你是車(chē)主，你或許應(yīng)該瞧一瞧自己那輛車(chē)子。