大家都知道，隨車吊(也叫隨車起重運輸車)，它雖然是車輛，是由隨車吊底盤加一個吊機，在配貨廂及后支腿，就組成一臺嶄新的車輛。它雖然是用鋼鐵之軀，但也像人的生命一樣有一個生命周期的。及定期保養(yǎng)和維護，根據(jù)車不相同時期的狀況，將車的生命周期分紅五個主要的時期，在這五個主要的時期對車的保護和維護方法都有所不相同：*先是大運5噸隨車吊，在工作達到6000公里時，要進行換發(fā)動機機油、機油濾芯等。

　　個時期為車1到2年時期，筆者將其稱為巔峰期，在這一時期車輛整車狀況都是對比不錯的，只需進行一些對比慣例的維護保護就可以了，正常的維護保護下根本不會呈現(xiàn)什么問題。

　　第三個時期為車2到4年時期，筆者稱其為微軟期，在這一時期車輛的整車狀況已經(jīng)不如前兩年那樣生龍活虎，就需要進行一些零部件的替換了，也即是要不斷的為車彌補一些能量，比如剎車皮、燃油泵、減震器等的替換。

　　第四個時期為車4到6年時期，筆者稱其為更年期，使用了4到6年作用的車已經(jīng)進入到了其生命周期中的更年期，就像人相同，如果在更年期不及時的進行修修補補就很簡單呈現(xiàn)一些小問題，給車主一點小煩惱。

　　第五個時期為車6到10年時期，筆者稱為暮年期，使用了6到10年的車就像一個六七十歲的白叟相同，會經(jīng)常性的患病，車會時不時的罷工罷活，所以在這個時期尤其要加強對車的維護作業(yè)，**是對其簡單損壞的零部件進行定時替換。

降低小吊車保養(yǎng)費用的三大招一種特種機械設備，時常需要進行維修或保養(yǎng)，以保障其性能處于正常水準。但是小吊車的維修保養(yǎng)費用對于使用吊車的單位和個人來說，都能算是一筆不菲的開支了。考慮到節(jié)約費用的問題，請教了幾位比較有經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)人士后，才發(fā)現(xiàn)，原來做好了這三個細節(jié)，就可以省了很多不必要的維修保養(yǎng)開支。

**個細節(jié)是小吊車養(yǎng)護周期的確定。

設備養(yǎng)護周期可長可短，可有些單位或個人對于吊車出廠數(shù)據(jù)說明等并不相信，新設備整回來還沒多久就急急忙忙的去進行養(yǎng)護，無視設備具體的使用狀況。確切的說，小吊車每一部分的機構所使用的工況條件以及使用的行程長短的不同，都可以作為判斷其養(yǎng)護周期的依據(jù)。

個小吊車細節(jié)是油料使用的問題。

吊車大多會用到液壓油、潤滑油、燃油等油料，使用吊車就不可避免的需要在油料方面花費許多成本。不過，如果考慮到吊車油耗的問題，盡可能減少使吊車油耗增加的因素，相信在油料使用上一定能達到節(jié)省保養(yǎng)費用的目的。

第三個小吊車細節(jié)就是維修問題。

很多人在使用吊車的過程中，非得要等到設備的某些機構崩潰之后才去進行修補，結果很容易出現(xiàn)每隔一段時間就需要給該崩潰機構動一次修補手術的情況，這樣無疑就增加了設備維修的費用。因此，小吊車使用人員一定要注意及時改善、調(diào)整、修復設備的每一個細微的小問題，以延長設備機構的“崩潰”期和“修補”期的到來。